Moderne inntaksmanifolder har skiftet fra tradisjonelle aluminium til plastmaterialer. De primære fordelene med plastinntaksmanifolder er lavere pris og lavere vekt. Fordi polyamidmaterialet (PA) har lavere varmeledningsevne enn aluminium, forblir drivstoffinjektorene og innkommende luft ved lavere temperaturer. Dette forbedrer ikke bare varme-ytelsen og øker motorkraften og dreiemomentet, men minimerer også varmetapet i manifolden under kaldstart-og akselererer dermed økningen i lufttemperaturen. I tillegg reduserer de glatte innerveggene til plastinntaksmanifoldene luftstrømmotstanden, noe som forbedrer motorytelsen ytterligere. Når det gjelder kostnader, mens råvareutgifter for plast- og aluminiummanifolder er sammenlignbare, produseres plastmanifolder via en enkelt--støpeprosess med et høyt utbytte av kvalifiserte deler; i kontrast lider aluminiumsmanifolder av lavt støpeutbytte og høye maskineringskostnader. Følgelig kan produksjonskostnadene for plastinntaksmanifolder være 20 % til 35 % lavere enn for aluminiumsversjoner.
